捷世樂® 單車休閒 ~ 最狂單速車 NO22 Little Wing 貼地飛行~

 

NO.22  LITTLE WING

(@ 2017 NAHBS award)

 

 

Little Wing 是 NO.22 最驕傲的產品

 

不只因為這是一台最頂級的鈦合金單速車

 

22年鈦合金焊接經驗的 Frank Cenchitz注入攝氏 6000 多度的靈魂

 

ISP 整合式一體座管的設計,不僅僅減輕了重量,俐落了線條

 

更代表 : 這一台是您的專屬座騎。

 

 

 

 

鑄造整合式鍛造坐墊固定座

 

 

整合式坐管是Little Wing 的招牌特色之一

 

新的 Little wing 運用了更成熟的技術達到更輕量的設計

 

本體部分採用鑄造後精加工

 

座墊固定座的部分採用 ENVE 鞍座

 

總成重量控制在120 克,比舊版的設計輕了整整 40 克,調整範圍也更精細。

 

 

 

 

水流切割 Seat Stay 架橋

 

 

Little Wing 最吸引的地方就是極簡

 

沒有變速器,沒有煞車,沒有線材干擾視覺

 

也因此車身上所有細節都會被放大

 

當然完美的細節也讓其他車相形失色

 

後上叉的架橋,我們用強力水刀切割 6/4 鈦合金,

 

不只增加強度,在圓滑的車架中更凸顯了水刀切割的銳度

 

長晶六角形呼應的是 NO.22的招牌

 

搭配陽極色,超級閃耀~

 

 

 

 

更新的 1”水平後鉤爪

 

 

最新的 1”鉤爪槽提供了更好的換齒效率

 

更長的溝爪槽意味著單速輪組左右齒輪可以差的多

 

因應場地不同可以快速換邊不用另外調整練條

 

舊有的公規場地車鉤爪槽都是3/4”長,對應輪組左右邊齒差小

 

如果要換齒差大一些的齒輪就要拆卸練條,限制相當多

 

這些都是針對選手的回饋,讓車架更進化。

 

 

 

 

專用的前叉 ( 可選帶煞車孔或不要孔 )

 

 

完整的NO.22 當然要搭一隻完美的碳叉

 

NO.22 碳叉是依據 NO.22 車架設計

 

採用 1.5”錐形頭管與全碳纖結構

 

兼具堅固的結構與靈敏的操作~

 

煞車孔的部分可以依照騎士指定要保留煞車孔

 

或是不要煞車孔而成為完全的場地用車。

 

 

 

超值抱抱 Chris King 頭碗

 

 

現在訂購 NO.22 合購前叉,Chris King 頭碗組就是標準配件,不另行加價。

 

 

 

 

整體重量減輕

 

雖然 NO.22 重視的是騎士的駕馭質感,其中包含了操控性與耐用性

 

但輕量化也是必須的

 

NO.22花費了大量的資源在減輕重量的部分

 

目標是將所有尺寸減輕400克以上

 

貫通式頭管 & 一體式鉤爪 & 貫通式BB & 輕量座墊固定座

 

這些修改不提升駕馭質感,更讓一台 54 cm 的 Little Wing 重量在 1780 g

 

 

Little Wing Raw 不含前叉 NTD:81,000 (稅後含運)

 

Little Wing Raw 合購前叉 NTD:96,500 (稅後含運)

 

單色陽極 : +15,000

漸層陽極 : +23,000

客製化龍頭 : +4,000 

客製化鈦合金水壺架 : + 3,500

( 訂購到取車約要12周 )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NAHBS 得獎照片